Atur jumlah dan catatan
Stok Total: 19
harga sebelum diskonRp1.850.000
Subtotal
Rp1.300.000
ACCU AKI LITHIUM BATTERY BATERAI LiFePo4 AJR POWER JUMPER EMERGENCY MOBIL 12V 12,8V 8AH CCA 275A BMS dan BALANCER
Rp1.300.000
diskon 30%
Harga sebelum diskon Rp1.850.000
- Kondisi: Baru
- Waktu Preorder: 5 Hari
- Min. Pemesanan: 1 Buah
- Etalase: Aki Motor
De-Lik Cranking ACCU aki mobil untuk CADANGAN/EMERGENCY Lithium LiFePo4 12,8V/8AH BMS + BALANCER (mobil BENSIN 1500cc)
Bukan Hanya untuk JUMPER saja tapi BISA di Pakai untuk MENGGANTI SEMENTARA aki utama,sampai dapat penggantinya
RINGAN dan POWER ge-De ,size ci-Lik mudah dibawa maupun disimpan
Sebelum beri Ulasan jelek,Chat dulu atau komplainkan, pastinya kami akan berikan pelayanan baik.
Aki/Accu EMERGENCY CRANKING / STARTER untuk MOBIL sampai 1500Cc Bensin
arus discharge kontinyu sampai 40Ampere ,life cycle yang tinggi (2000+cycle)
Memakai BMS (Battery Management System) yang bertugas menjaga battery maupun peralatan yang terpasang dengan banyak proteksi, over charging ,over discharge, over current, Short circuit
Over Charging Protection : Otomatis berhenti charge kalau battery sudah penuh (ini yang sering membuat sel battery cepat rusak kalau over charging dan menimbulkan panas berlebih)
Over Discharge Protection : Otomatis memutus hubungan antara accu dan motor(protect) kalau tegangan di bawah 10V, ini menjaga sel battery tetap dalam kondisi prima(kapasitasnya full kembali bila di charge ulang), ini biasanya terjadi ketika motor lama tidak dihidupkan lebih dari 3 bulan, kalau accu asam timbal akan terjadi penurunan kapasitasnya.
Over Current Protection : Otomatis Protect apabila pemakaian berlebihan ,lebih dari 600Ampere selama lebih dari 3 detik
Spesifikasi:
Tegangan : 12,8V (4S2P)
Kapasitas : 8000mAh, 102,4Wh
CCA : 275A max 3 detik
Life Cycle : 2.000 Cycle+(setara 6th)
Cell tipe : LiFePo4 (@3,2V 4000mAh)
Dimensi : 120 x 60 x 126mm
Proteksi : Over charging,Over current,Over discharge dan short circuit
Charging Voltage : 13,8 - 15V DC max
Discharge rate : 5C (5x8=40A)max
Jenis Accu:Baterai (Kering) Bebas perawatan
Self discharge current sangat rendah
Aki cepat rusak karena Over discharge(lupa mematikan motor/standby) dan tegangan pengisian yang lebih tinggi dari 15V!!!
Bisa dihubungkan seri maupun pararel, untuk banyak keperluan (sepeda listrik, Solar system,peralatan yang membutuhkan tegangan lebih dari 12V)
Pengiriman Luar Pulau jawa hanya bisa lewat Kargo/darat , battery tidak bisa lewat udara dimohon pengertiannya
Menerima pemesanan custom dijamin berkwalitas tanpa minimum order
Untuk mesin diluar standart (Bore up, Struck up,kompresi up) , dan pemasangan asesories tambahan harap di konsultasikan dulu di chat dengan penjual
Kerusakan karena kesalahan pemakaian (Spull ,kiprox yang rusak) yang mengakibatkan over voltage (Lebih dari 15V Dc), low batt ( dikuras habis) yang mengakibatkan baterai bocor, short berkepanjangan, garansi void/batal.
^^ Petunjuk Pemakaian / Pemeliharaan
1. Pastikan tidak ada short pada system motor / beban.
2. Tegangan pengisian pada motor / charger 14 – 15v DC , optimal di 14,7v DC.
3. Sesuaikan keperluan arus beban / motor dengan kemampuan Aki
( CCA maupun discharge rate ) konsultasikan terlebih dahulu kalau ragu ,
untuk pemakaian motor Boreup maupun ada tambahan accessories ( tidak standart ).
4. Pengechargean perlu dilakukan terlebih dahulu apabila tegangan sudah berada di 12,8v DC
( 20%) sebelum digunakan ( contoh : untuk kendaraan yang jarang di pakai ).
5. Pemakaian beban besar harap diberi jeda , tidak kontinyu di on kan terus lebih dari 15 menit ,
untuk memberi kesempatan pengisian / charger mengisi Aki.
6. Jaga tegangan Aki supaya tidak melampaui batas atas dan bawahnya
dengan memasang voltmeter 12v DC ≤ tegangan aki ≤ 14,7v.
7. Usahakan tegangan pengoperasian dengan beban 12,5v Dc ≤ tegangan pengoperasian
( LOAD ) ≤ 14,4v DC.
8. Jangan mempararel dua jenis Aki yang berbeda tegangan kerjanya
( contoh Lead Acid dengan LiFePo4 ).
9. Jangan menseri dua Aki yang berbeda kapasitasnya.
** SYARAT DAN KETENTUAN UNTUK KLAIM GARANSI:
01. Segel HARUS utuh / tidak sobek / terbuka
02. Kondisi aki utuh / tidak pecah / pernah dibongkar
03. Bukan rusak karena tercelup air
04. Kerusakan BUKAN karena short berkepanjangan
05. Kerusakan BUKAN karena over voltage, tegangan pengisian lebih dari 15V
06. Kerusakan BUKAN karena low batt / tidak ada pengisian / tegangan pengisian kurang dari 13,8V
07. Ada review baik, foto / video dan Bintang 5
08. Penggantian aki hanya berlaku 1X penggantian
09. Klaim balik dana akan kembali 85% dari dana tersetor dan periodenya 1 minggu dari terima barang
10. Untuk Upgrade / tukar barang lain jangka waktu 2 minggu
Bukan Hanya untuk JUMPER saja tapi BISA di Pakai untuk MENGGANTI SEMENTARA aki utama,sampai dapat penggantinya
RINGAN dan POWER ge-De ,size ci-Lik mudah dibawa maupun disimpan
Sebelum beri Ulasan jelek,Chat dulu atau komplainkan, pastinya kami akan berikan pelayanan baik.
Aki/Accu EMERGENCY CRANKING / STARTER untuk MOBIL sampai 1500Cc Bensin
arus discharge kontinyu sampai 40Ampere ,life cycle yang tinggi (2000+cycle)
Memakai BMS (Battery Management System) yang bertugas menjaga battery maupun peralatan yang terpasang dengan banyak proteksi, over charging ,over discharge, over current, Short circuit
Over Charging Protection : Otomatis berhenti charge kalau battery sudah penuh (ini yang sering membuat sel battery cepat rusak kalau over charging dan menimbulkan panas berlebih)
Over Discharge Protection : Otomatis memutus hubungan antara accu dan motor(protect) kalau tegangan di bawah 10V, ini menjaga sel battery tetap dalam kondisi prima(kapasitasnya full kembali bila di charge ulang), ini biasanya terjadi ketika motor lama tidak dihidupkan lebih dari 3 bulan, kalau accu asam timbal akan terjadi penurunan kapasitasnya.
Over Current Protection : Otomatis Protect apabila pemakaian berlebihan ,lebih dari 600Ampere selama lebih dari 3 detik
Spesifikasi:
Tegangan : 12,8V (4S2P)
Kapasitas : 8000mAh, 102,4Wh
CCA : 275A max 3 detik
Life Cycle : 2.000 Cycle+(setara 6th)
Cell tipe : LiFePo4 (@3,2V 4000mAh)
Dimensi : 120 x 60 x 126mm
Proteksi : Over charging,Over current,Over discharge dan short circuit
Charging Voltage : 13,8 - 15V DC max
Discharge rate : 5C (5x8=40A)max
Jenis Accu:Baterai (Kering) Bebas perawatan
Self discharge current sangat rendah
Aki cepat rusak karena Over discharge(lupa mematikan motor/standby) dan tegangan pengisian yang lebih tinggi dari 15V!!!
Bisa dihubungkan seri maupun pararel, untuk banyak keperluan (sepeda listrik, Solar system,peralatan yang membutuhkan tegangan lebih dari 12V)
Pengiriman Luar Pulau jawa hanya bisa lewat Kargo/darat , battery tidak bisa lewat udara dimohon pengertiannya
Menerima pemesanan custom dijamin berkwalitas tanpa minimum order
Untuk mesin diluar standart (Bore up, Struck up,kompresi up) , dan pemasangan asesories tambahan harap di konsultasikan dulu di chat dengan penjual
Kerusakan karena kesalahan pemakaian (Spull ,kiprox yang rusak) yang mengakibatkan over voltage (Lebih dari 15V Dc), low batt ( dikuras habis) yang mengakibatkan baterai bocor, short berkepanjangan, garansi void/batal.
^^ Petunjuk Pemakaian / Pemeliharaan
1. Pastikan tidak ada short pada system motor / beban.
2. Tegangan pengisian pada motor / charger 14 – 15v DC , optimal di 14,7v DC.
3. Sesuaikan keperluan arus beban / motor dengan kemampuan Aki
( CCA maupun discharge rate ) konsultasikan terlebih dahulu kalau ragu ,
untuk pemakaian motor Boreup maupun ada tambahan accessories ( tidak standart ).
4. Pengechargean perlu dilakukan terlebih dahulu apabila tegangan sudah berada di 12,8v DC
( 20%) sebelum digunakan ( contoh : untuk kendaraan yang jarang di pakai ).
5. Pemakaian beban besar harap diberi jeda , tidak kontinyu di on kan terus lebih dari 15 menit ,
untuk memberi kesempatan pengisian / charger mengisi Aki.
6. Jaga tegangan Aki supaya tidak melampaui batas atas dan bawahnya
dengan memasang voltmeter 12v DC ≤ tegangan aki ≤ 14,7v.
7. Usahakan tegangan pengoperasian dengan beban 12,5v Dc ≤ tegangan pengoperasian
( LOAD ) ≤ 14,4v DC.
8. Jangan mempararel dua jenis Aki yang berbeda tegangan kerjanya
( contoh Lead Acid dengan LiFePo4 ).
9. Jangan menseri dua Aki yang berbeda kapasitasnya.
** SYARAT DAN KETENTUAN UNTUK KLAIM GARANSI:
01. Segel HARUS utuh / tidak sobek / terbuka
02. Kondisi aki utuh / tidak pecah / pernah dibongkar
03. Bukan rusak karena tercelup air
04. Kerusakan BUKAN karena short berkepanjangan
05. Kerusakan BUKAN karena over voltage, tegangan pengisian lebih dari 15V
06. Kerusakan BUKAN karena low batt / tidak ada pengisian / tegangan pengisian kurang dari 13,8V
07. Ada review baik, foto / video dan Bintang 5
08. Penggantian aki hanya berlaku 1X penggantian
09. Klaim balik dana akan kembali 85% dari dana tersetor dan periodenya 1 minggu dari terima barang
10. Untuk Upgrade / tukar barang lain jangka waktu 2 minggu
Ada masalah dengan produk ini?
ULASAN PEMBELI
Belum ada ulasan untuk produk ini
Beli produk ini dan jadilah yang pertama memberikan ulasan