Kopling ganda adalah sistem kopling yang memiliki dua buah mekanisme kopling pada motor matic dan bebek. Menurut M.Syarifudin Technical Training Instruktur, Main dealer sepeda motor Honda TDM, Lampung, ada dua komponen utama pada kopling ganda, yaitu kampas kopling ganda dan rumah kopling yang bentuknya seperti mangkuk. Atasi Dengan Cara IniFungsi kopling ganda ini untuk memutus tenaga dari mesin ke transmisi, sehingga meski mesin hidup motor tidak akan bergerak. Saat mesin dihidupkan pada RPM rendah, kampas mulai bergerak ke arah rumah kopling, namun kampas ini belum menyentuh rumah kopling sehingga meski kampas berputar tapi rumah kopling belum berputar. Fungsinya untuk memutuskan sekaligus menyalurkan tenaga putaran mesin dari poros engkol ke transmisi, yang membuat roda belakang berputar,” beber Eddy. Jenis kopling sendiri ada 2, yaitu kopling otomatis dan kopling manual, kedua jenis ini dibedakan dari cara kerjanya. “Lain halnya dengan kopling manual susunan kampas kopling dan plat kopling rapat, jadi cara kerjanya berbeda ditentukan oleh pengendaranya, jika handel kopling ditekan, kampas dan plat akan merenggang dan tenaga dari mesin menuju transmisi lepas. Jangan Abaikan Rumah Kopling yang Rusak Tugasnya bukan sekadar menjadi wadah bagi kampas saja, tapi juga membantu kinerja fungsi dari sistem kopling pada sepeda motor. Kerusakan pada rumah kopling bisa disebabkan beragam hal, mulai dari karet dumper yang sudah rusak atau bisa juga karena membiarkan plat kopling yang sudah menipis. Menurutnya, saat rumah kopling sudah aus otomatis juga mengurangi kerja komponen yang terdapat pada instalasi kopling lainnya. Termasuk kanvas dan per yang berguna sebagai daya pegas untuk mengoperasikan piringan penekan, akibatnya performa motor juga akan berkurang karena kerja kopling yang mengalami slip. “Saat mengganti kanvpas kopling usahakan sekaligus mengganti plat serta cek kondisi rumah kopling..