FUNGSI CLICK PADA SHOCKBREAKER KTC RACING : - CLICK REBOUND ADJUSTER (DI BAWAH PER) CLICK REBOUND ADJUSTER ADALAH SEBERAPA CEPAT SHOCKBREAKER KEMBALI KE PANJANG AWAL SETELAH KOMPRESI. - CLICK COMPRESSION (DI ATAS TABUNG) KOMPRESI ADALAH KECEPATAN SHOCKBREAKER UNTUK MEMENDEK ATAU MEREDAM BENTURAN, INI TERJADI SAAT MELAKUKAN PENGEREMAN/AKSELERASI/MELEWATI POLISI TIDUR. - PRE-LOAD (RING DI ATAS PER) PRE-LOAD ADALAH SETINGAN UNTUK MENGATUR TINGGI/PANJANG PER, HAL INI BERPENGARUH UNTUK SEBERAPA TURUN NYA MOTOR SAAT DIBERI BEBAN/DINAIKI.
UNTUK PENGATURAN CLICK TIDAK ADA CARA KHUSUS, CLICK GAMPANG DIPUTAR MENGGUNAKAN JARI, CARANYA DIPUTAR DAN DICOBA GAWA JALAN, UNTUK PENGATURAN AWAL KEDUA CLICK DIMULAI DARI MENTOK KE KIRI SAJA (PALING EMPUK) SETELAH ITU BARU DICOBA-COBA,
COCOK UNTUK MOTOR : - AEROX OLD 2017-2020 (305MM) - AEROX NEW 2021-2022 (305MM) - NMAX OLD 2015-2019 (335MM) - NEW NMAX 2020-2022 (305MM) - PCX 150 (350MM) - PCX 160 (365MM)
METODE PACKING MENGGUNAKAN KARDUS DAN BUBLE WRAP (FREE)