5.0/ 5.0
97% pembeli merasa puas
49 rating • 17 ulasan
5(48)97.96%
4(0)0%
3(1)2.04%
2(0)0%
1(0)0%
Atur jumlah dan catatan
Stok Total: 39
Subtotal
Rp260.000
BUSI IRIDIUM BRISK X-LINE RACING COR10-X9 ADV PCX VARIO 160 K1Z K2S
Rp260.000
- Kondisi: Baru
- Min. Pemesanan: 1 Buah
- Etalase: BUSI BRISK
BUSI BRISK X-LINE RACING COR10-X9 ADV PCX VARIO 160 X-MAX 250 NINJA 250R NEW ZX25R H2 ZX-10R KTM 250SX-F YAMAHA MT-07 MT07 MT10 HONDA CBR 250RR NEW CRF 450R BMW G310R HP4 S1000 S1000 S1000XR 100% ORIGINAL BRISK
BUSI BRISK X-LINE MERUPAKAN SALAH SATU VARIAN BUSI TERBARU DARI BRISK, DENGAN KEUNGGULAN PADA BAHAN INTI ELEKTRODANYA YANG MENGGUNAKAN PERAK (DAYA HANTAR LISTRIK 4X LEBIH TINGGI DARI BAHAN BUSI STANDAR & NILAI PELEPASAN PANAS LEBIH CEPAT, BUSI LEBIH CEPAT DINGIN) SERTA TEKNOLOGI KEPALA BUSI HEADLESS YANG MAMPU MEMERCIKKAN API BUSI 1X360 DERAJAT SEHINGGA PEMBAKARAN AKAN LEBIH SEMPURNA DAN KONSISTEN, DAN MENGHASILKAN TENAGA LEBIH MAKSIMAL PADA PUTARAN BAWAH HINGGA ATAS
BRISK TIPE X-LINE ADALAH BUSI YANG DI DESAIN KHUSUS DIPASARKAN DI ASIA, KHUSUSNYA YANG BERIKLIM TROPIS. BUSI INI SANGAT COCOK UNTUK MOTOR HARIAN MAUPUN BALAP. TERLEBIH BUSI INI SUDAH MENGGUNAKAN BAHAN PENGHANTAR LISTRIK TERBAIK YAITU SILVER
DIMENSI: THREAD M10X1.00, PANJANG ULIR 26,5MM, KUNCI BUSI 14MM
KEUNGGULAN:
• SISTEM PENGAPIAN 1 LAYAR X 360’ DERAJAT (API LEBIH BESAR, PEMBAKARAN SEMPURNA)
• MENGGUNAKAN BAHAN PERAK / SILVER PADA INTI ELEKTRODANYA (PERFORMA TINGGI)
• MEMBUAT MESIN BERTENAGA, TORSI LEBIH PADAT & AKSELERASI MENINGKAT
• PEMBAKARAN MAKSIMAL KARENA API BERPUTAR 360’ DERAJAT
• COCOK UNTUK MOTOR HARIAN, TOURING & BORE UP
• TENAGA MESIN MAKSIMAL DI RPM TINGGI
• 100% BUSI IMPOR DARI REP. CEKO
• EFISIENSI BAHAN BAKAR 10%-20%
• INTERVAL ± 30.000KM
READY USE FOR:
• BMW (G310R, HP4, S1000, S1000, S1000XR)
• YAMAHA (X-MAX 250, MT-07, MT-10, YZF-R1, YZF-R1 / M)
• HONDA (VARIO 160, PCX 160, ADV 160, CBR250 RR NEW, CRF450R)
• HUSQVARNA (FC250, FE250, FC350, FE350, FX350, FC450, FS450, FE510)
• KAWASAKI (NINJA 250R NEW, NINJA ZX25R, NINJA H2, NINJA H2R, ZX-10R)
• KTM (250 SX-F, 250 XCF, 250 XCFW, 350 FREERIDE TRAIL, 350 EXC-F, 350 SX-F, 350 XCF, 350 XCFW, 450 SX-F)
FREE KEYCHAIN & STICKER BRISK
FREE BUBBLE WRAP PACKAGING
FREE STICKER INIOLI
HAPPY SHOPPING!!! FOLLOW ME
BUSI BRISK X-LINE MERUPAKAN SALAH SATU VARIAN BUSI TERBARU DARI BRISK, DENGAN KEUNGGULAN PADA BAHAN INTI ELEKTRODANYA YANG MENGGUNAKAN PERAK (DAYA HANTAR LISTRIK 4X LEBIH TINGGI DARI BAHAN BUSI STANDAR & NILAI PELEPASAN PANAS LEBIH CEPAT, BUSI LEBIH CEPAT DINGIN) SERTA TEKNOLOGI KEPALA BUSI HEADLESS YANG MAMPU MEMERCIKKAN API BUSI 1X360 DERAJAT SEHINGGA PEMBAKARAN AKAN LEBIH SEMPURNA DAN KONSISTEN, DAN MENGHASILKAN TENAGA LEBIH MAKSIMAL PADA PUTARAN BAWAH HINGGA ATAS
BRISK TIPE X-LINE ADALAH BUSI YANG DI DESAIN KHUSUS DIPASARKAN DI ASIA, KHUSUSNYA YANG BERIKLIM TROPIS. BUSI INI SANGAT COCOK UNTUK MOTOR HARIAN MAUPUN BALAP. TERLEBIH BUSI INI SUDAH MENGGUNAKAN BAHAN PENGHANTAR LISTRIK TERBAIK YAITU SILVER
DIMENSI: THREAD M10X1.00, PANJANG ULIR 26,5MM, KUNCI BUSI 14MM
KEUNGGULAN:
• SISTEM PENGAPIAN 1 LAYAR X 360’ DERAJAT (API LEBIH BESAR, PEMBAKARAN SEMPURNA)
• MENGGUNAKAN BAHAN PERAK / SILVER PADA INTI ELEKTRODANYA (PERFORMA TINGGI)
• MEMBUAT MESIN BERTENAGA, TORSI LEBIH PADAT & AKSELERASI MENINGKAT
• PEMBAKARAN MAKSIMAL KARENA API BERPUTAR 360’ DERAJAT
• COCOK UNTUK MOTOR HARIAN, TOURING & BORE UP
• TENAGA MESIN MAKSIMAL DI RPM TINGGI
• 100% BUSI IMPOR DARI REP. CEKO
• EFISIENSI BAHAN BAKAR 10%-20%
• INTERVAL ± 30.000KM
READY USE FOR:
• BMW (G310R, HP4, S1000, S1000, S1000XR)
• YAMAHA (X-MAX 250, MT-07, MT-10, YZF-R1, YZF-R1 / M)
• HONDA (VARIO 160, PCX 160, ADV 160, CBR250 RR NEW, CRF450R)
• HUSQVARNA (FC250, FE250, FC350, FE350, FX350, FC450, FS450, FE510)
• KAWASAKI (NINJA 250R NEW, NINJA ZX25R, NINJA H2, NINJA H2R, ZX-10R)
• KTM (250 SX-F, 250 XCF, 250 XCFW, 350 FREERIDE TRAIL, 350 EXC-F, 350 SX-F, 350 XCF, 350 XCFW, 450 SX-F)
FREE KEYCHAIN & STICKER BRISK
FREE BUBBLE WRAP PACKAGING
FREE STICKER INIOLI
HAPPY SHOPPING!!! FOLLOW ME
Ada masalah dengan produk ini?