NGK BUSI MOBIL BKR 6e-11 jaminan 100% original

Busi NGK BKR6E-11 adalah busi standar dengan rentang panas 6, yang berarti cocok untuk mesin mobil dengan kompresi menengah hingga tinggi. Angka "11" pada kode menunjukkan celah busi (gap) 1,1 mm, yang ideal untuk sistem pengapian modern dengan koil bertegangan tinggi.
Busi ini didesain untuk pembakaran optimal, meningkatkan efisiensi bahan bakar, serta mengurangi emisi gas buang.
Spesifikasi Busi NGK BKR6E-11:
Merk: NGK
Model: BKR6E-11
Tipe: Busi Standar
Rentang Panas: 6 (Medium)
Diameter Ulir: 14 mm
Panjang Ulir: 19 mm
Hex Size (Ukuran Kunci Busi): 16 mm
Celah Elektroda: 1,1 mm
Material Elektroda: Nikel Alloy
Cocok untuk: Mesin bensin 4-tak dengan sistem pengapian elektronik (EFI)
Busi NGK BKR6E-11 Bisa Digunakan untuk Mobil Apa?Busi ini umumnya digunakan untuk mobil bensin dengan sistem injeksi elektronik (EFI) dan teknologi multi-valve.
Toyota: Avanza, Vios, Yaris, Corolla Altis, Kijang Innova (bensin), Camry
Honda: Jazz, City, Civic, Accord, CR-V
Nissan: X-Trail, Grand Livina, March
Suzuki: Ertiga, SX4, Baleno, Swift
Mitsubishi: Lancer, Galant, Outlander
Mazda: Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6
Daihatsu: Xenia, Terios, Sirion
Hyundai/Kia: Getz, i20, Accent, Rio
Jika mobil memiliki rasio kompresi lebih tinggi atau sering digunakan untuk beban berat, sebaiknya gunakan BKR7E-11 (lebih dingin).
Cara Pemasangan Busi NGK BKR6E-11 di MobilAlat yang Diperlukan:Kunci busi ukuran 16 mm
Lap bersih atau sikat kecil untuk membersihkan area busi
Feeler gauge (opsional) untuk mengecek celah busi (seharusnya 1,1 mm)
Anti-seize grease (opsional) untuk mencegah macetnya ulir busi
Langkah-Langkah Pemasangan:
Pastikan Mesin Mobil DinginJangan mengganti busi saat mesin masih panas untuk menghindari risiko merusak ulir kepala silinder.
Lepaskan Busi LamaLepaskan koil pengapian atau kabel busi dari busi lama dengan hati-hati.Gunakan kunci busi ukuran 16 mm untuk memutar busi berlawanan arah jarum jam hingga terlepas.
Periksa dan Bersihkan Lubang BusiPastikan tidak ada debu, oli, atau kerak karbon di dalam lubang busi.Jika ada kotoran, bersihkan dengan lap kering atau sikat kecil agar pemasangan busi baru lebih optimal.
Cek dan Sesuaikan Celah Busi (Opsional)Jika perlu, gunakan feeler gauge untuk memastikan celah elektroda sesuai dengan spesifikasi 1,1 mm.
Pasang Busi NGK BKR6E-11 BaruMasukkan busi ke dalam lubang dengan tangan terlebih dahulu untuk memastikan pemasangan tidak miring.Setelah terasa pas, gunakan kunci busi untuk mengencangkan busi searah jarum jam.Catatan:Setelah busi menyentuh seat (dudukan), cukup putar sekitar 1/2 hingga 2/3 putaran.Jika menggunakan kunci torsi, kencangkan dengan torsi sekitar 20-30 Nm.
Pasang Kembali Koil Pengapian atau Kabel BusiPastikan kabel atau koil pengapian terpasang dengan benar dan rapat.
Coba Hidupkan MesinNyalakan mesin dan dengarkan apakah mesin berjalan dengan lancar tanpa gejala brebet atau mesin pincang.
Tips Perawatan Busi NGK BKR6E-11:Cek busi setiap 20.000 – 40.000 km untuk melihat kondisinya.
Bersihkan elektroda busi jika terdapat kerak karbon menggunakan sikat kawat atau amplas halus.
Gunakan bahan bakar berkualitas baik untuk mencegah penumpukan karbon di elektroda busi.
Pastikan torsi pemasangan tepat agar tidak merusak ulir di kepala silinder.
Jika elektroda sudah aus atau insulator berubah kehitaman, segera ganti busi baru untuk menjaga performa mesin tetap optimal.
Busi NGK BKR6E-11 sangat cocok untuk mesin modern yang membutuhkan pengapian stabil dan pembakaran efisien!