Kampas Rem Belakang Yamaha FZ1000 XJ6 XJ600 XSR900 SBP657

Untuk Bagian belakang, pada motor berikut: YAMAHA: FZ6 600 Fazer 2004 2006 RR FZ6 600 Fazer S2 (ABS/Half Fairing/4 piston caliper) (5S2) 2008 2008 RR FZ6 600 NS Naked / Non ABS/2 Piston Caliper 2005 2006 RR FZ8 800 (Single Headlight) 2010 2015 RR FZ8 800 N-Naked/Single Headlight/ ABS (RN256/59P1) 2011 2015 RR FZ8 800 N-Naked/Single Headlight/Non ABS (RN255/39P1) 2011 2015 RR FZ8-S 800 Fazer 8 (Top fairing/Twin headlight/Non ABS) (RN251/42P1) 2011 2015 RR FZ8-SA 800 Fazer 8 (Top fairing/Twin headlight/ ABS) (RN252/1BD1) 2011 2015 RR FZ1 1000 Fazer (Half Fairing - ABS - 5D0) 2008 2015 RR FZ1 1000 Fazer (Half Fairing / Non ABS) 2006 2015 RR FZ1 1000 N/NA Naked (Non ABS/ABS) 2010 2015 RR XJ6 600 SP 2013 2015 RR XJ6-F 600 Diversion (Full Fairing - 1CW1) (Non ABS/ABS) 2010 2015 RR XJ6-N 600 (Naked 20S) (Non ABS/ABS) 2009 2015 RR XJ6-S 600 Diversion (Top Fairing - 36) ABS and Non ABS Version 2009 2015 RR Fitur: Koefisien gesekan statik tinggi. Ketahanan abrasif yang baik. Tenaga pengereman tinggi hingga 500 ° C. Kekuatan ikatan yang sangat baik antara pelat dasar baja berlapis tembaga dan lapisan gesekan Tingkat keausan 20% lebih rendah dibandingkan dengan produk sinter kompetitif dari kategorinya untuk penggunaan umum Interaksi abrasif rendah dengan bahan rotor rem. Tiga (3) kali +/- umur operasional lebih lama dibandingkan dengan material komposit organik dan Kevlar. Parameter operasi material: Tekanan spesifik: P lt;5.0 Mpa Kecepatan geser: V lt;40 m.s-1 Suhu maksimum konstan .: 450 ° C Suhu maksimum waktu singkat: 700 ° C Catatan: Penggantian bantalan rem harus dilakukan dalam kondisi kering dan bersih. Jika material gesekan bersentuhan dengan oli atau cairan rem dan cairan meresap ke dalam pori-pori material gesekan, bisa terjadi penurunan koefisien gesek yang parah (kinerja pengereman).