Dispad Belakang Suzuki GSR GSXS 750 1000 GSX650 GOLDfren 021 F0172

Untuk Bagian belakang, pada motor berikut: SUZUKI: GSX 650 FAK8/FAK9/FAL0/FAL1/FAL2 (ABS Model) 2007 2015 RR GSX 650 FK8/FK9/FL0/FL1/FL2 2008 2012 RR GSX 650 SK7/SK8/SK9 Faired Bandit / Non ABS 2007 2009 RR GSX 1100 Katana 2018 2019 RR GSX 1250 FAL0/FAL1/FAL2/FAL4/FAL5/FAL6 2010 2016 RR GSX 1250 FAL0ST/FAL1ST Sports Tourer 2010 2014 RR GSX-S 750 AL7/AZL7/AL8/AZL8/AL9/AZL9 2017 2019 RR GSX-S 1000 AL6/AL7/AL8 (Naked/ABS) 2016 2019 RR GSX-S 1000 FAL6/FAL7/FAL8/FAL9 (Faired/ABS) 2016 2019 RR GSX-S 1000 FL6/FL7/FL8 (Faired/Non ABS) 2016 2019 RR GSX-S 1000 L6/L7/L8/L9 (Naked/Non ABS) 2016 2019 RR GSR 750 AL2/AL3/AL4/AL5/AL6 (ABS) 2011 2016 RR Fitur: Koefisien gesekan statik tinggi. Ketahanan abrasif yang baik. Tenaga pengereman tinggi hingga 500 ° C. Kekuatan ikatan yang sangat baik antara pelat dasar baja berlapis tembaga dan lapisan gesekan Tingkat keausan 20% lebih rendah dibandingkan dengan produk sinter kompetitif dari kategorinya untuk penggunaan umum Interaksi abrasif rendah dengan bahan rotor rem. Tiga (3) kali +/- umur operasional lebih lama dibandingkan dengan material komposit organik dan Kevlar. Parameter operasi material: Tekanan spesifik: P lt;5.0 Mpa Kecepatan geser: V lt;40 m.s-1 Suhu maksimum konstan .: 450 ° C Suhu maksimum waktu singkat: 700 ° C Catatan: Penggantian bantalan rem harus dilakukan dalam kondisi kering dan bersih. Jika material gesekan bersentuhan dengan oli atau cairan rem dan cairan meresap ke dalam pori-pori material gesekan, bisa terjadi penurunan koefisien gesek yang parah (kinerja pengereman).