Atur jumlah dan catatan
Stok Total: Sisa 1
Subtotal
Rp1.900.000
Euro-XPD-2832-836-214-911-00 Angular Position Sensor 360 ° TPS Sensor
Rp1.900.000
- Kondisi: Bekas
- Min. Pemesanan: 1 Buah
- Etalase: Semua Etalase
The Euro XPD D-Shaft Non-Contacting Rotary Position Sensor is extremely robust and offers long life. It is IP68 protection rated, has selectable mounting options and a redundant output.
The Euro XPD D-Shaft Non-Contacting Rotary Position Sensor is based on the well-proven 28 mm diameter Euro-XP angle sensor, this D-Shaft option is available with a choice of 32 or 38 mm PCD mounting
atau TPS Sensor Universal
Variohm EuroSensor (Efek Hall) Sensor Posisi Throttle (TPS)
Sensor Posisi Putar Tanpa Kontak Euro XPD D-Shaft ini sangat kuat dan menawarkan masa pakai yang lama. Ini didasarkan pada sensor sudut Euro-XP kami yang telah terbukti dengan baik.
TPS Hall-Effect 'tanpa kontak' berkinerja tinggi ini adalah sensor motorsport yang populer. Teknologi ini menghilangkan sistem trek resistif tradisional. Trek resistif umumnya dikenal karena aus, menciptakan "titik mati". Bahkan harmonik mesin tertentu dapat menyebabkan wiper kontak sensor terpental keluar trek dan menyebabkan salah membaca TPS. Semua masalah ini terpecahkan saat menggunakan sensor efek Hall ini.
Didorong dari 'D' Shaft standar, sensor ini membaca keluaran 0-5v naik dan turun, menawarkan akurasi dan redundansi yang ditingkatkan dibandingkan produk yang sebanding.
Produk ini kompatibel dengan AT Power Throttle Body.
The Euro XPD D-Shaft Non-Contacting Rotary Position Sensor is based on the well-proven 28 mm diameter Euro-XP angle sensor, this D-Shaft option is available with a choice of 32 or 38 mm PCD mounting
atau TPS Sensor Universal
Variohm EuroSensor (Efek Hall) Sensor Posisi Throttle (TPS)
Sensor Posisi Putar Tanpa Kontak Euro XPD D-Shaft ini sangat kuat dan menawarkan masa pakai yang lama. Ini didasarkan pada sensor sudut Euro-XP kami yang telah terbukti dengan baik.
TPS Hall-Effect 'tanpa kontak' berkinerja tinggi ini adalah sensor motorsport yang populer. Teknologi ini menghilangkan sistem trek resistif tradisional. Trek resistif umumnya dikenal karena aus, menciptakan "titik mati". Bahkan harmonik mesin tertentu dapat menyebabkan wiper kontak sensor terpental keluar trek dan menyebabkan salah membaca TPS. Semua masalah ini terpecahkan saat menggunakan sensor efek Hall ini.
Didorong dari 'D' Shaft standar, sensor ini membaca keluaran 0-5v naik dan turun, menawarkan akurasi dan redundansi yang ditingkatkan dibandingkan produk yang sebanding.
Produk ini kompatibel dengan AT Power Throttle Body.
Ada masalah dengan produk ini?
ULASAN PEMBELI
Belum ada ulasan untuk produk ini
Beli produk ini dan jadilah yang pertama memberikan ulasan